Niższa cena tylko do końca ogłoszenia!

To obecnie najtańsza oferta z tym przebiegiem, wyposażeniem i z tego rocznika.

Ekstremalna ekonomiczność: Audi A3 e-tron to hybryda typu plug-in, którą można ładować z gniazdka 230v i umożliwia przejechanie do 40 km na samym prądzie, a w razie potrzeby – automatyczne przełączenie na hybrydę lub 100% silnik benzynowy. Średnie zużycie paliwa w trybie mieszanym to zaledwie 1,6-2,0 l/100 km, co czyni ten samochód doskonałym wyborem przy zmieniających się cenach paliw​.

Jeśli ktoś posiada instalacje fotowoltaiki to poruszanie się tym pojazdem w "koło komina" kosztuje zero​.

Audi A3 e-tron (2017, 1.4 TSI) posiada trwaly pasek rozrzadu (nowa generacja EA211), a nie awaryjny lancuch [1.21, 1.3.8].Wymiana: Zalecana w praktyce co 120-150 tys. km (producent podaje max 210 tys. km).Koszt serwisu: Kompletna wymiana (pasek, rolki, napinacz) kosztuje srednio zl.

Audi A3 Sportback e-tron po faceliftingu (2017 r.), napęd hybrydowy plug-in, moc systemowa 204 KM, 350Nm(1.4 TFSI + silnik elektryczny), skrzynia DSG.

Samochód po przeglądzie na stacji diagnostycznej wykonanym w październiku oraz po serwisie olejowo-filtrowym (również październik). Wykonany serwis skrzyni DSG (olej + filtr) oraz serwis klimatyzacji. Nowy Akumulator. Auto na dzień dzisiejszy nie wymaga żadnych nakładów finansowych.

Bateria wysokiego napięcia – został sprawdzony diagnostycznie (VCDS).

Parametry pracy:

– napięcie pakietu: 363–365 V (wartości prawidłowe)

– zakres napięć ogniw: 3.797–3.821 V

– różnica napięć: 0.024 V (bardzo niski rozjazd)

– równomierna temperatura pracy: 14–16°C

– brak błędów układu HV

Takie wartości są charakterystyczne dla baterii w bardzo dobrej kondycji – wskazują na równomierną pracę ogniw i stabilne parametry całego pakietu. Na podstawie diagnostyki można przyjąć, że kondycja baterii utrzymuje się na poziomie powyżej 95%.

Pojemność baterii: 8,8 kWh brutto (ok. 6,1–6,4 kWh netto).

Realny zasięg w trybie elektrycznym: ok. 30-40 km.

Zużycie paliwa w trybie mieszanym: ok. 1,6–2,0 l/100 km (w zależności od stylu jazdy i warunków).

Przebieg: 82.000 km – w 100% autentyczny, na życzenie ​do weryfikacji w serwisie. Jak go kupiłem to miał lekko ponad 45.000 km przebiegu. Pierwszy przegląd wykonany przy lekko powyżej​ 50.000 km. ​Drugi serwis 66.000 km, trzeci przy 81.000 km

Samochód sprowadzony z USA, uszkodzenie miało charakter parkingowy (lewe tylne nadkole). Mam zdjęcia z całego przebiegu naprawy.

Naprawa zrobiona zgodnie ze sztuką. ​Nadwozie spasowane prawidłowo, wszystkie szyby oryginalne. Żadne poduszki nie wystrzeliły.

Wyposażenie obejmuje m.in.:

skórzaną tapicerkę,
dach panoramiczny,
Audi Sound System,
elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele,
kamerę cofania,
tempomat,
Audi Pre Sense,
dostęp bezkluczykowy (keyless),
Android Auto / Apple CarPlay,
nawigację z aktualnymi mapami,
polskie menu.
Dodatkowo dwa komplety kół:

18” felgi Audi z oponami letnimi w bardzo dobrym stanie

16” komplet zimowy (2 sezony) ostatnie zdjecie

Samochód spełnia normę Euro 6.

Auto gotowe do jazdy, bez konieczności inwestycji.

Cena do negocjacji na miejscu.

Zapraszam do kontaktu i oględzin.