Na sprzedaż trafia nasze prywatne Audi A3 8L po liftingu w praktycznej, 5-drzwiowej wersji nadwozia typu hatchback. Pod maską znajduje się legendarnie trwała, poszukiwana jednostka 1.9 TDI o mocy 66,00 kW (90 KM), która w połączeniu z manualną skrzynią biegów zapewnia rewelacyjne właściwości jezdne i minimalne koszty utrzymania.

Samochód kupiliśmy tuż po studiach jako nasze pierwsze wspólne auto. Przez 11 lat (od maja 2015 roku) zrobiliśmy nim zaledwie około 62 000 km (zakup przy przebiegu poniżej 238 000 km). Od momentu założenia rodziny i zakupu większego samochodu, Audi było używane sporadycznie, niemal w ogóle nieeksploatowane (co wyraźnie widać po stanach licznika na corocznych przeglądach), ale cały czas pozostawało regularnie serwisowane i przepalane.

Auto jest niesamowicie ekonomiczne – średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 5,5 - 6,5 l/100km oleju napędowego. W trasie potrafi mile zaskoczyć: mój rekord najniższego spalania zliczony z dystrybutora to rewelacyjne 3,92 l/100km, a najwyższy osiągnięty zasięg na jednym tankowaniu wyniósł aż 1028 km! Dla zainteresowanych posiadam do wglądu szczegółową historię kosztów i napraw z aplikacji Fuelio.

Więcej szczegółowych zdjęć pojazdu w wysokiej jakości znajdziesz pod linkiem: drive.google.com/drive/folders/1Y8nSWzyhjvSfUuSSe9xzRIXVKtuOVzL8?usp=sharing

Zapraszam na oględziny oraz jazdę próbną w Lublinie.

UWAGA! Zanim zadzwonisz z pytaniami, uważnie przeczytaj opis oraz zapoznaj się ze zdjęciami. Chętnie porozmawiam i pokażę auto, ale bardzo proszę – szanujmy swój czas. Jestem też otwarty na negocjację ceny, ale propozycje typu “6000zł i zabieram” lub inne tego typu teksty darujmy sobie.

DANE IDENTYFIKACYJNE I PARAMETRY TECHNICZNE:
- Marka i model: Audi A3 8L (wersja poliftowa)
- Typ nadwozia: Hatchback, 5-drzwiowy
- Kolor: Srebrny
- Skrzynia biegów: Manualna
- Pojemność silnika: 1896,00 cm³ (1.9 TDI)
- Moc silnika: 66,00 kW (90 KM)
- Rodzaj napędu: Na przednie koła (FWD)
- Aktualny przebieg: 300 721 km
- Lokalizacja pojazdu: Lublin
- Numer VIN: WAUZZZ8LZ1A069163
- Numer rejestracyjny: LKR 24485
- Data pierwszej rejestracji (w Niemczech): 02.04.2001
- Data pierwszej rejestracji (w Polsce): 12.05.2015 (w jednych rękach w kraju)
- Aktualne ubezpieczenie OC: Ważne i opłacone do 02.06.2027 (Polisa Link4)
- Przegląd techniczny: Ważny do 19.06.2027 (na przeglądach brak jakichkolwiek zastrzeżeń)

WYPOSAŻENIE I STAN WNĘTRZA:
- Klimatyzacja: W pełni sprawna, wydajna klimatyzacja, która doskonale chłodzi w upały.
- Elektryczne szyby: W pełni sprawne elektryczne szyby z przodu, obsługiwane również z kluczyka.
- Wideo-rejestrator: W cenie auta zostawiam zamontowaną profesjonalną kamerę samochodową 4K (przód + tył).
- Stan wnętrza: W aucie nigdy nie było palone. Plastiki są oryginalne i w dobrym stanie. W maju 2020 roku wnętrze przeszło profesjonalne mycie detailingowe z ozonowaniem.
- Akcesoria: Założone są praktyczne, gumowe dywaniki kubełkowe (idealne na deszcz/śnieg), a nowemu właścicielowi dorzucam drugi komplet dywaników materiałowych.
- Hak: Samochód posiada wbity w dowód, sprawny hak holowniczy.

HISTORIA BLACHARSKO-LAKIERNICZA:
Samochód nie uczestniczył w wypadku drogowym. Przeżył jedynie dwie drobne, typowo miejskie kolizje parkingowe (w 2016 roku), w których doszło do pęknięcia zderzaków (szkody naprawione bezszkodowo dla konstrukcji auta, z wykorzystaniem elementów w kolorze).

Ważna uwaga: Przednie lampy zostały wymienione na nowe w 2016 roku ze względu na naturalne zmatowienie i słabą skuteczność oryginalnych reflektorów – zmiana diametralnie poprawiła widoczność i bezpieczeństwo nocą.

Stan wizualny: Jak na swój wiek pojazd trzyma się dobrze, podłoga i progi są zdrowe. Posiada jednak naturalne, drobne skazy lakiernicze: kilka małych odprysków na przednim zderzaku, rysę pod klamką oraz pęknięcie na tylnym zderzaku, a także niewielki "parch" korozji na ozdobnej listwie nad rejestracją.

GŁÓWNE NAPRAWY I DOFINANSOWANIE:
O auto dbałem z dużą skrupulatnością, regularnie eliminując pojawiające się zużycie eksploatacyjne. Tam, gdzie to było uzasadnione, starałem się pozyskiwać oryginalne, używane elementy i odpowiednio je odnawiać przed montażem. Poniżej zestawienie najważniejszych inwestycji z ostatnich lat:
- Wrzesień 2026: Układ hamulcowy zrobiony od zera – kompletna wymiana tarcz, klocków oraz zacisków (przód i tył). Od wymiany auto zrobiło kilka km więc klocki się jeszcze docierają. Koszt: 2 100 zł.
- Marzec 2026 (przy przebiegu 298 600 km): Duży serwis silnika (koszt 3 000 zł): wymiana turbosprężarki na nową (nowe turbo), nowe uszczelki (pokrywy zaworów, kolektorów), nowa obudowa termostatu oraz filtry i olej.
- Czerwiec 2025: Nowy, mocny akumulator Bosch P0008 12V 74Ah 680A.
- Sierpień 2024: Wymiana gniazda haka z wersji DE na PL + naprawa sterownika, w którym wystąpiło zwarcie.
- Starsze serwisy: Wymieniony zawór EGR i odma (2020), odświeżenie lakiernicze i konserwacja dachu/nadkoli (2019), kompletny rozrząd oraz regeneracja ABS/ESP (2016).

DWA KOMPLETY KÓŁ NA ALUFELGACH W CENIE:
Do samochodu przekazuję dwa pełne zestawy świetnych opon premium w fabrycznym rozmiarze 195/65 R15 – oba komplety posiadają osobne felgi aluminiowe:
- Letnie: Continental EcoContact 6 na alufelgach.
- Zimowe: Bridgestone Blizzak LM005 również na alufelgach – opony są jak nowe!