Dzień dobry,

Niechętnie muszę pozbyć się swojej Audi 90 B4 CS z 1993 roku w wersji dostosowanej do Kanadyjskiego rynku. Na wstępie zaznaczę, że samochód wymaga inwestycji - nie jest to żadna perełka ani okazja. Jednak jest to doskonała baza do zrobienia sobie pełnoprawnego klasyka.
Model jest rzadko spotykany w Europie, 90 B4 - produkowano tylko na rynek północnoamerykański - wyposażając go w topowe wyposażenie. Odkąd go posiadam, widziałem w naszym kraju tylko około 15 egzemplarzy 90-tki B4.

Rok produkcji: 1993
W Polsce: od 1995
U pierwszego właściciela od 1995 do 2018, drugi właściciel od 2018 do 2020, u mnie ten samochód jest od początku 2020 roku.
Przebieg: 289233 km

Wyposażenie:
-Kierownica BBS Itavolanti - oryginał wraz znabą
-Lakier biała perła LOA9 praktycznie niedostępny w zwykłych 80-tkach
-Silnik 2.8 V6 174hp o oznaczeniu AAH
-Skrzynia automatyczna 4 biegowa z trybem sport
-Kompletna skórzana tapicerka, grzane przednie fotele, fotel kierowcy elektrycznie ustawiany - posiada oryginalny podłokietnik
-Siatka bagażowa z tyłu foteli
-Czujnik niezapiętego pasa bezpieczeństwa u kierowcy
-Wnętrze USA (boczek kierowcy z poduszką, poliftowa półka pod deską, tunel z poduszką, przedłużony tunel z dodatkowym schowkiem oraz coupholderem, chromowany znaczek Audi90)
-Oryginalny licznik ze skalą w km/h oraz pojemnością zbiornika paliwa w galonach
-Radio Gamma bez odbioru AM/FM
-Automatyczne światła w które wyposażona była jedynie wersja Kanadyjska
-VIN w okienku na przedniej szybie
-System mocowania fotelika dla dziecka, coś jak Isofix
-System blokowania tylnych zamków tzw child safe
-Dodatkowe uszczelki przeciwpyłowe w tylnych drzwiach
-Climatronic
-Tempomat
-4x elektryczne szyby
-Grzane, elektrycznie regulowane lusterka
-Grzane dysze spryskiwaczy
-Elektryczny, dwupłaszczyznowy szyberdach
-Nagłośnienie 4/2, cztery zwykłe oraz dwa aktywne
-Pokrowiec na narty
-Tylny środkowy, zwijany pas bezpieczeństwa
-Drewniane wstawki w środku, w tym rzadki drewniany dekor na łączeniu schowka i dźwigni zmiany biegów
-Oba podświetlane słoneczniki z lusterkami do makijażu
-Trzy światełka do czytania w "strachołapkach"
-Wygłuszenie maski wraz z lampką
-Wygłuszenie klapy bagażnika
-Centralny zamek na podczerwień
-Trzecie światło stopu w tylnej szybie
-Kute wahacze
-Zaciski 2 tłokowe

Samochód od 3 lat pokonał niecałe 8 tysięcy kilometrów. W ciągu ostatnich 13 miesięcy przejechał łącznie 800 km. Z całą pewnością wymaga dokładnego przejrzenia i serwisu.

Oprócz spraw czysto eksploatacyjnych z całą pewnością trzeba się zająć:
- wyciekami z silnika - jak to V6
- automat czasami szarpnie przy zmianie biegu
- klimatyzacja - nie działa
- tempomat - czasami działa
- wymiana przewodów paliwowych
- hamulce po postoju z pewnością będą wymagać przejrzenia
- spalony sterownik LPG

W ciągu ostatniego roku zrobiłem:
- Wymiana kompletnego zawieszenia z przodu na nowy kit MTS -40/40 wraz ze wszystkimi uszczelkami, tulejkami czy sworzniami.
- Wymiana pompy paliwa w baku

Blacharsko i lakierniczo - samochód wygląda całkiem nieźle jak na 33 lata. Nigdzie nie odchodzi klar, nie ma też grubszych wad. Maska przednia różni się kolorem od reszty.

PT- BRAK
OC - do grudnia 2025

Do samochodu posiadam przedni zderzak USA - jednak trzeba się nim zająć ponieważ był trochę przerobiony.

Poważnie zainteresowane osoby zapraszam do kontaktu.
Z chęcią odpowiem na wszystkie pytania oraz udostępnię więcej informacji na temat tego samochodu.

Mogę zamienić na motocykl:
CBR 1100 XX Super Blackbird
CBR 919 RR
CBR 929
ZZR 1200
VFR 750/800 FI
Hayabusa gen 1