Oryginalna wersja ELM327 wyposażona w mikro kontroler typu: PIC18F25K80 łączy się z ECU większości samochodów osobowych. Interfejs nie potrzebuje instalowania sterowników, wystarczy zeskanować kod QR dołączony do interfejsu na opakowaniu, lub pobrać dowolną aplikację ze sklepu Google Play.

Zestaw zawiera:

Interfejs

Kod QR do pobrania aplikacji

Instrukcja obsługi

Eleganckie kartonowe opakowanie

Kolor obudowy niebieski lub czarny

Charakterystyka produktu :

Interfejs w wersji MINI z najlepszym mikro kontrolerem PIC18F25K80

Programy do obsługi

Instrukcja obsługi PL

Obsługa 9 protokołów

Złącze 16 pinów

Wymiary: 48mm x 25mm x 32mm

Trzy kolorowe diody

Moduł bluetooth 2.0

Mikro kontroler PIC18F25K80

Interfejs ELM327 jest urządzeniem uniwersalnym wyposażony i współpracuje niemal ze wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBDII.

Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBDII na świecie:

USA i Azja silniki benzynowe oraz diesla: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2003 roku samochody z silnikiem diesla.

Jak połączyć się z interfejsem?

Należy zainstalować skanując kod QR dołączony do interfejsu lub pobrać darmową aplikację ze sklepu Google Play po czym podłączyć interfejs do gniazda OBDII. Włączamy Bluetooth w telefonie, ustawiamy widoczność oraz wyszukujemy na liście urządzenie .Łączymy się z nim wpisując standardowy kod 1234. Dopiero po tym kroku włączamy aplikację i łączymy się z interfejsem. Analogicznie postępujemy w przypadku łączności poprzez sieć WiFi.

Przykładowe funkcje interfejsu:

Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie kontrolki MIL

Pomiar mocy silnika (KM)

Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE

Odczyt i kasowanie błędów OBD II - wszystkie protokoły

Odczyt i kasowanie błędów oczekujących (kiedy kontrolka jeszcze się nie zapaliła)

Pomiar parametrów takich jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h

Odczyt błędów ogólnych i charakterystycznych dla konkretnego producenta

Sprawdzanie znaczenia kodów błędów

Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (Live Data)

Odczyt parametrów na bieżąco (Online)

Podgląd zamrożonych ramek (Freeze Frames)

Wypalanie filtra DPF - dla samochodów OPEL aplikacja OPL DPF (Opel Insygnia, Astra J, Chevrolet, z silnikiem A20DT, A20DTH, A20DTJ, A20DTR, A20DTC, A20DTL oraz z niektórymi silnikach A17DTx )

Wypalanie filtra DPF - dla samochodów grupy VW aplikacja VAG DPF ( obsługiwany silnik: DETA, CRBC, CFHD, CUNA, CFFB, CFWA, CLHA, CXXB, CAYC, CAHA, CXHA, CFGB (*), CFGC, CJCA, CRMB, CUPA, CUSA, CXFA, CAYB, CAYD, CRLB, CUTA , CFHC, CAGA (*), CSHA, CJCD, DFSB, CLAB, DFLA, DCXA, CFCA, CGLC, CFJB, CFHA, CRUA, DDYA, DFFA, CRKB, DCYA, DFCA, CUUB, CGLB, CUAA, CUSB, CAPA (*), DFGA, DFSF, DFHA, CNHA, DGTE (*), CCWA, DGDA, DLUB, CJCB, DGTD, CDUD, CSUD częściowe wsparcie lub w zależności od wersji oprogramowania