Żuraw hydrauliczny HDS FASSI typ F115A.0.21
DOSTĘPNY OD RĘKI
Charakterystyka żurawia:
• wersja CE – elektroniczny system zabezpieczenia przed przeciążeniem FX 200 zawierający: system prowadzący statystkę pracy żurawia, system ostrzegający operatora przed przeciążeniem żurawia oraz blokujący jego pracę w momencie przeciążenia, wizualny sygnalizator obciążenia żurawia w postaci dwóch diod LED 90% i 100%, przycisk STOP
• proporcjonalny rozdzielacz zwiększający szybkość i płynność pracy żurawia, zamontowany przy podstawie żurawia
• Sterowanie z ziemi z obu stron, przycisk STOP przy każdym sterowaniu
• Obrót realizowany na listwie zębatej, dolna cześć kolumny oraz jej podstawa wykonane z odlewu, umożliwiające przenoszenie większych naprężeń niż konstrukcje spawane, przekłada to się również na bardzo wysoki moment obrotowy kolumny,
• System MPES składający się z jednakowo mocnych, niezależnych siłowników połączonych szeregowo i zawór zwrotny oleju zwiększające szybkość wysuwu ramion teleskopowych
• Całość wykonana ze szwedzkiej certyfikowanej stali STRENX dostarczanej przez firmę SSAB, charakteryzuje się ona bardzo dużą elastycznością zwiększającą wytrzymałość strukturalną elementów konstrukcji,
• Koncepcja FWD bazująca na ograniczeniu liczby spawów w konstrukcji żurawia, poprzez odpowiednie wygięcie elementów, co przekłada się na jej wytrzymałość,
• Ergonomiczne rozmieszczenie kalamitek umożliwiających smarowanie przegubów i łożysk,
• Dodatkowa 5-ta funkcja do obsługi osprzętu hydraulicznego
• Poziomice na kieszeniach belek podporowych,
• Zbiornik oleju wykonany z tworzywa odporny na korozję i uszkodzenia mechaniczne o pojemności 90 litrów zamontowany na żurawiu
• Zestaw montażowy,
• Katalog części zamiennych,
• Kolor RAL 3020 czerwony
• Nogi podporowe opuszczane hydrauliczne, wysuwane ręcznie, obracane ręcznie o 180
• Kąt obrotu 390 stopni, realizowany na listwie zębatej
• Podstawa kolumny odlewana – większa precyzja wykonania, przenoszenie większych naprężeń niż spawane,
• Hak 5,4 t
• Tzw.5 funkcja dodatkowa sekcja pozwalające na obsługę hydraulicznego osprzętu

• System kontrolujący stateczność FSC/M1 rozpoznaje lewą i prawą stronę pojazdu oraz strefę nad kabiną, gdzie można ograniczyć parametry udźwigu. W przypadku pracy po lewej lub prawej stronie pojazdu, udźwig żurawia zależny jest od szerokości rozsunięcia belek podporowych, występują dwie strefy pracy – udźwig ograniczony dla podpór w obrysie pojazdu i maksymalny w przypadku podpór całkowicie