Używany, kupiony w kwietniu 2024, stan super.

Opis producenta:

Akumulator LT12A-BS z technologią fosforanu litowo-żelazowego

Odpowiednik: YT12A-BS

Technologia fosforanu litowo-żelazowego

Podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe z biegiem lat stały się mniejsze i wydajniejsze, ich zasada wytwarzania energii elektrycznej nie uległa zmianie. W przypadku akumulatorów litowo-jonowych SHIDO ta zasada uległa całkowitej zmianie. Energia jest generowana przez ogniwa LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) na bazie litu i węgla, dzięki czemu nie zawierają ołowiu ani kwasu.

Baterie litowe Shido mają 4 ogniwa LiFePO4 (fosforan litowo-żelazowy) 3,2 V połączone szeregowo, aby osiągnąć OCV 12,8 V. Idealne napięcie do wykorzystania jako akumulator rozruchowy do motocykli.

Elektroniczny system zarządzania akumulatorem lub BMS regularnie rozkłada ładowanie i rozładowanie na cztery ogniwa. Dzięki małej rezystancji wewnętrznej akumulator Shido Lithium może generować bardzo wysoki prąd rozruchowy przy niewielkiej wartości Ah. Ta moc rozruchowa zapewnia mocny i szybki rozruch pojazdu.

Specyfikacja:

model: LT12A-BS
napięcie: 12 V
pojemność: 3,5 Ah
prąd rozruchowy: 210 A
pobór energii: 42 Wh
waga: 755g
zamiennik: YT12A-BS
wyższa moc rozruchowa, ze względu na niski opór wewnętrzny
bardzo niskie samorozładowanie
dłuższa żywotność dzięki ponad 1200 cyklom pełnego ładowania i rozładowania
brak utraty pojemności przez cały okres użytkowania
zmniejszone zużycie benzyny dzięki silniejszej iskrze ze świecy zapłonowej
zamiennik 1:1 dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych
szybki czas ładowania
bezpieczny- dzięki zastosowaniu technologii LiFePO4 nie może eksplodować
nie wymaga konserwacji
stabilne napięcie rozładowania dzięki zintegrowanemu systemowi zarządzania baterią (BMS).
brak zanieczyszczeń- bateria zawiera tylko elementy biodegradowalne i nadające się do recyklingu.
wskaźnik stanu ładowania
nie przecieka- można go zamontować w dowolnej pozycji, nawet "do góry nogami"
Wymiary:

długość: 149 mm
szerokość: 87 mm
wysokość: 93 mm
Niskie samorozładowanie

Akumulator kwasowo-ołowiowy stosunkowo szybko traci napięcie w wyniku samorozładowania, gdy pojazdd nie jest użwany. Po zimie, akumulator nie ma wystarczającej pojemności, aby obrócić rozrusznik. Dzięki zastosowaniu technologii litowej w akumulatorach Shido, nawet po 2 latach nieużywania motocykla, nadal możesz uruchomić silnik.

Uwaga: Ukryte odbiorniki energii, takie jak systemy alarmowe, mogą rozładować akumulator znacznie szybciej niż tylko przez samorozładowanie.

Bezpieczeństwo i konserwacja baterii litowych

Nigdy nie ładuj baterii litowej SHIDO napięciem większym niż 15V. Ponad 15V jest zabójcze dla ogniwa litowego, więc w razie wątpliwości sprawdź, czy napięcie dostarczane z alternatora nie wzrasta powyżej 15V przy różnych obrotach silnika. Zawsze używaj specjalnej ładowarki litowej, ponieważ mają dostosowany algorytm do akumulatorów litowych, który różni się od ładowarek ołowiowo-kwasowych. Nie dopuść do rozładowania baterii poniżej 9,6 V, bateria litowa będzie trudna lub niemożliwa do odzyskania.

Odbiorniki elektryczne, takie jak systemy alarmowe zainstalowane w Twoim mottocyklu, wyczerpują baterię. Zalecamy używanie ładowarki litowej z trybem konserwacji, gdy przechowujesz motocykl dłużej niż tydzień. Okres ten zależy od możliwości konsumentów. Chociaż pojemność początkowa akumulatora litowego jest wyższa, pojemność rezerwowa wynosi tylko 1/3 akumulatora kwasowo-ołowiowego. Gdy nie korzystasz z motocykla i są (ukryte) odbiorniki prądu, akumulator rozładowuje się 3 razy szybciej w porównaniu z akumulatorem kwasowo-ołowiowym.

Zaleca się ładowanie akumulatora standardową liczbą Ah, jak pokazano w danych akumulatora. Jeśli chcesz ładować naprawdę szybko, możesz z maksymalnym prądem ładowania, dzięki czemu bateria litowa jest ładowana w maksymalnie 20 minut.

Bateria litowa SHIDO jest wyposażona we wskaźnik LED, który sprawdza napięcie baterii. Po naciśnięciu przycisku „test” wyświetli się stan baterii. Z trzema świecącymi się diodami LED lub „Full” wszystko jest w porządku, przy dwóch świecących się diodach LED lub „Med” najlepiej jest ładować, a jedną zapaloną diodą LED lub „Low” musisz naładować baterię.

Akumulator SHIDO jest całkowicie bezobsługowy i nie ma potrzeby odpowietrzania, jak niektóre akumulatory kwasowo-ołowiowe. Ogniwa i elektronika są wodoszczelne dzięki czemu akumulator może być również używany do skuterów wodnych. Bateria nie może przeciekać, dzięki czemu może być używana w dowolnej pozycji, nawet "do góry nogami".

Większa moc początkowa

Rozrusznik potrzebuje do rozruchu wystarczającego prądu rozruchowego (CCA). W zależności od wymaganego prądu rozruchowego akumulator kwasowo-ołowiowy wymaga pewnej liczby Ah, aby móc wygenerować ten prąd.

Akumulatory litowe Shido generują podobną lub większą moc rozruchową niż porównywalne akumulatory kwasowo-ołowiowe o mniejszej wartości Ah. Dzieje się tak, ponieważ rezystancja wewnętrzna akumulatora litowego jest około trzy razy mniejsza niż akumulatora kwasowo-ołowiowego. W rezultacie maksymalny prąd rozładowania jest 3 razy wyższy niż w przypadku akumulatora kwasowo-ołowiowego.

Wyższy prąd rozruchowy gwarantuje płynniejszy rozruch.

SHIDO- największy japoński dostawca baterii motocyklowych. Ich produkty są wykonane z najwyższej jakości materiałów, przy zachowaniu wysokich standardów. Akumulatory marki SHIDO są wykonane z niebywałą dokładnością oraz słyną ze swojej niezawodności.