Witam!

Przedmiotem sprzedaży jest Audi A4 B8 z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 211 koni, skrzynia S-Tronic oraz stały napęd Quattro. Auto sprowadziłem tej zimy osobiście ze Szwecji, gdzie poprzednią właścicielką była moja koleżanka. Miałem je jako dodatkowe auto, które planowałem dopracować blacharsko i mechanicznie oraz podnieść jego moc — a w tym przypadku to nie wymaga wiele. Jednak życie szybko weryfikuje plany: zamiast szybkiej zabawki, bardziej potrzebuję wykończenia elewacji… Stąd decyzja o sprzedaży.

Jeśli chodzi o elementy blacharskie — wszystkie, które miały choćby ogniska korozji, zostały zrobione, więc blacharsko jest tip-top. Jedyne, czego nie ruszyłem, to wymiana rozrządu — słychać po zejściu z ssania, dlatego zaznaczone jako „uszkodzone”. Osobiście wychodzę z założenia, że w takich przypadkach najlepiej, żeby nowy właściciel zrobił rozrząd tak, jak chce — na takich podzespołach, jakich sam sobie życzy. Auto odpala bez zająknięcia, skrzynia pracuje wzorowo, jedyny błąd w komputerze dotyczy właśnie rozrządu (można podjechać z własnym komputerem i sprawdzić)

Auto stoi na 18-calowych felgach Borbet wraz z całorocznymi oponami Michelin — spokojnie wystarczą jeszcze na jakiś czas. W aucie było wymienionych kilka części, ale listę podzespołów dorzucę później, jak tylko znajdę notatki.

Wyposażenie:

Pełny pakiet S-Line: fotele, zderzaki, kierownica, czarna podsufitka

Zawieszenie S-Line (niższe niż fabryczne)

Czujniki parkowania przód/tył

Grzane i składane

Borbet 18" + całoroczne opony Michelin

Tylne światła LED

Doświetlanie zakrętów

Skórzane elektryczne fotele z regulacją długości siedziska

Kierownica trójramienna z łopatkami

Nawigacja 3G HighTempomat

Automatyczne światła, czujnik deszczu

Okno dachowe uchylane i otwierane

Auto do obejrzenia po wcześniejszym kontakcie Samochód na zagranicznych tablicach Z konkretnym klientem chętnie się dogadam — zależy mi na tym, żeby sprzedać, a nie “sprzedawać”.