Mamy do zaoferowania państwu rower MTB full trailowy marki SCOR. Pojazd powystawowy, przebieg ok 1 km. Rozmiar ramy M lub L przeznaczony dla osoby o wzroście:
M 163-179 cm.
L 175-186
Rower jest wyposażony w carbonową ramę.

Cena katalogowa 19 000 PLN.

O marce.
Wyobraź sobie, że pracujesz w dziale badawczo-rozwojowym firmy rowerowej, tworzącej najnowocześniejsze, wydajne rowery szosowe i XC, ale jazda, która najbardziej Cię pasjonuje, odbywa się poza etapami szosowymi i torami wyścigowymi, a bardziej interesuje Cię zabawa niż podium. W rezultacie większość swojej codziennej pracy spędzasz na marzeniach.

Dla kilku pracowników szwajcarskiej marki rowerowej BMC była to sytuacja, w której się znaleźli. Chcieli roweru górskiego, który nadawałby się do zabawy i który pomógłby im przekraczać granice; niezależnie od tego, czy była to zabawa na stromych, ciasnych i technicznych trasach w lokalnych górach Jura, skoki w pobliskim bikeparku Chaumont, czy eksploracja epickiego singletracku w Alpach Szwajcarskich.

Mając dostęp do najnowocześniejszych własnych możliwości produkcyjnych (i szlifierki kątowej), postanowili sprawdzić, czy uda im się urzeczywistnić to marzenie, dopasowując je do swojej codziennej pracy.

Pomysły rozwinęły się od szkiców po metal, a w trakcie tego procesu powstały dziwne i wspaniałe Frankenbike'i. Wieść o projekcie zaczęła się rozchodzić po firmie i wkrótce zaangażowali się w nią inni podobnie myślący jeźdźcy. Marzenie przekształciło się w oficjalny projekt.

Dla zaangażowanych było jasne, że ten rower to coś wyjątkowego. Zgodnie z pierwotną koncepcją nie była to rasowa maszyna wyścigowa. To był rower na dobre czasy, a nie na okrążenia, stworzony z pasji do jazdy z najważniejszego powodu – zabawy. Rower stworzony do zabawy w górach. Był to również rower, który nie pasował do nastawionej na osiągi marki BMC.

Wszyscy zgodzili się, że ten rower ma zbyt duży potencjał, aby go porzucić lub pozostawić jako ciekawy wewnętrzny eksperyment. Pojawiło się więc pytanie: co by było, gdyby projektowi nadano własną tożsamość i swobodę działania, ale jednocześnie zapewniono mu wszystkie zasoby potrzebne do urzeczywistnienia tego marzenia?

Odpowiedzią na to „co jeśli” jest SCOR.

O rowerze:
Rower enduro, który wyciska maksimum z każdego szlaku, 4060 LT NX to czysta, skoncentrowana zabawa. Używając kochającej sęki ramy w całości z włókna węglowego i łącząc ją z wysokiej jakości komponentami zawieszenia, nie będziesz w stanie powstrzymać się od tego, jak mocno możesz ją wysłać. Kuloodporny zestaw konstrukcyjny oznacza, że od samego początku możesz wyruszyć w trasę, a mając wszystko, czego potrzebujesz i nic, czego nie potrzebujesz, możesz skupić się na dobrej zabawie na szlaku.

SPECIFICATIONS
Product SCOR 4060 ST NX Bike
Model Year 2022
Riding Type
Trail
Enduro / All-Mountain
Rider
Unisex
Sizes and Geometry
SM (slack, steep)

MD (slack, steep)

LG (slack, steep)

XL (slack, steep)

Wheel Size
29"
Frame Material
Carbon Fiber
Frame Material Details Carbon front and rear triangles; molded chainstay, seatstay, and down tube protection
Rear Travel
140mm
Rear Shock RockShox Super Deluxe Select+, RT damper, 3-position lever (open/pedal/lock), rebound adjust, trunnion mount, 62.5mm stroke
Fork RockShox Pike Select, Charger RC damper, DebonAir spring, compression adjust, rebound adjust, 44mm offset
Fork Travel 150mm
Head Tube Diameter Straight, 1.5"
Headset Angle-adjust (changes head tube angle by 1.5°), stainless steel bearings
Handlebar SCOR, alloy, 800mm width, 20mm rise, 5° upsweep, 7.5° backsweep, 31.8mm clamp diameter
Stem SCOR, 3D forged alloy, 35mm length, 0° rise, 31.8mm bar clamp
Grips
Brakes SRAM Code R, SRAM CenterLine 200mm rotors
Brake Levers SRAM Code R
Drivetrain
1x
Shifters SRAM NX Eagle, 12-speed
Front Derailleur None
Rear Derailleur SRAM NX Eagle, 12-speed
ISCG Tabs ISCG05 (lower two bolts only)
Chainguide Upper slider
Cranks Truvativ Descendant 6K Eagle DUB, 170mm length
Chainrings Truvativ Descendant 6K Eagle, 32 tooth
Bottom Bracket SRAM DUB, PF92 PressFit
Pedals None
Chain SRAM NX Eagle, 12-speed
Cassette SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50 tooth
Rims XDX-530, 6061-T6 alloy, welded joint, 30mm inner width, 28 hole, tubeless ready
Hubs XDX-530, sealed cartridge bearings, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with HG driver
Spokes XDX-530 wheelset
Tires Front: Maxxis Assegai, 3C MaxxTerra, EXO, TR, 29" x 2.5"
Rear: Maxxis Dissector, 3C MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.4"
Saddle fi'zi:k Terra Alpaca X5
Seatpost X-Fusion Manic dropper
Drop: 125mm (SM), 150mm (MD), 170mm (LG/XL)
Seatpost Diameter
Seatpost Clamp Single bolt
Rear Dropout / Hub Dimensions 148x12mm Boost
Max. Tire Size 29" x 64mm (2.5")
Bottle Cage Mounts One inside front triangle, plus accessory mounts under top tube
Colors Slate
Weight
32 lb 13.6 oz (14,900 g)
Miscellaneous • Lower-Link Driven Instant Center Linkage rear suspension design
• Geometry adjustable via angle-adjust headset
• Rear travel can be increased to 160mm with 62.5mm-stroke shock and flip chip adjustment
• Compatible with mixed ("Mullet") setups (29" front wheel, 27.5" rear wheel)
• Fully guided internal cable routing
• Stash Box down tube frame storage; includes spare derailleur hanger
• SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger)
• Includes SCOR 4060 x Slicy MySublimistick frame protector
• Frame weight: 2900g (6.39lbs)

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, paragraf 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.