1974 Corvette c3, 5,7 smallblock, manualna skrzynia biegów. Auto zarejestrowane, ubezpieczone, jeżdżące. W moim posiadaniu od ponad 5 lat.

plusy
- generalny remont silnika - dół i góra planowanie głowicy, prowadnice, uszczelniacze, honowanie cylindrów, pierścienie, panewki, co bardzo istotne i drogie
- wałek rozrządu i popychacze zmodyfikowane na rolkowe - auto po remoncie odebrane w grudniu 24r
- kompletnie odnowiony układ hamulcowy - zregenerowana pompa, przewody miedź i guma nowe, rozdzielacz nowy, zaciski, klocki i tarcze zregenerowane
- układ wydechowy - kolektor 421 stal reszta z kwaski, tłumiki stalowe z cutoutami elektrycznymi - obecnie cutouty odłączone
- dyferencjał - wymieniony cału środek na hevy duty ze szperą
- rama wyszczyszczona zakonserwowana kilka lat temu zdrowa bez rudej
- przednie sanki wzmocnione obspawane
- wywalona klima
- zregenerowany dwa miesiące temu alternator

minusy
- zniszczony lakier rysy odpryski pęknięcie z przodu na nosie
- gaźnik do czyszczenia i zapłon do regulacji po długim postoju
- tylny resor zmęczony
- przy otwieraniu i zamykaniu haczy przednia lewa lampa

Auto kupione przeze mnie w Polsce i jeżdżone wiele lat. Przez okres, który jeździłem wszystko robione na bieżąco. Dwa lata temu kiedy ogarnąłem wszystko pod spodem i z zawieszeniem zachciało mi się podnoszenia mocy. Skończyło się na 2 latach walki z mechanikami i finalnie kapitalnym remoncie silnika w 3 warsztacie oraz utopionym worku pieniędzy. Na wszystkie pytania odpowiem telefonicznie ale bądźmy poważni i szanujmy się nawzajem. Auto jest kompletne po remoncie a w cenie świerzo sprowadzonego do rejestracji. Nie grzeje się, nie poci, nie hałasuje ale gaźnik wymaga roboty, dlatego nie jestem w stanie powiedzieć czy dojedziesz nim do Rzeszowa - to jest stare auto.