Rower TREK Fuel EX 5 2022 - serwisowany, gotowy do jazdy.

Cena do negocjacji, odbiór tylko osobisty

OPIS TREK Fuel EX 5 2022
Rama: Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm skoku

Widelec: RockShox Recon Silver, Solo Air spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, Boost110, Maxle Stealth, 140mm travel

Damper: X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 210 x 52,5 mmX-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 210 x 55 mm

liczba biegów: 12
Przerzutka tył: Shimano Deore M6100, długi wózek

Hamulec przód: SHIMANO BR-MT200
Hamulec tył: SHIMANO BR-MT200
Dźwignie hamulca: SHIMANO MT201

Manetki: Shimano Deore M6100, 12-biegowa

Korby: Shimano MT511, zębatka 30T ze stali, Boost

Suport: Shimano MT500, 92 mm, PressFit

Łańcuch: Shimano Deore M6100

Kaseta / Wolnobieg : Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa

Piasta przód: Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost

Piasta tył: Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost

Opony: Bontrager XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,60"

Obręcze: Alex MD35, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 35 mm szerokości, zawór Presta

Kierownica: Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm

Wspornik kierownicy: Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 50 mm długości

Wspornik siodła:
TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości
TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości

Stery: Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5"

Siodło: Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm

Chwyty: Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on