1. Diagnostyka ABS i SRS
Test ABS – testuje silniki ABS, solenoidy, przekaźniki włączające elektromagnesy, EMB i inne.
Test wersji ABS – wyświetla nazwę układu hamulcowego i numer wersji sterownika ABS, identyfikator oprogramowania i wartość sekwencji.
Test siłownika – testuje zawory AYC, zawory wlotowe, zawory wylotowe, silniki pomp i zawory TRACS.
Test automatycznego odpowietrzania – usuwa powietrze z wewnętrznych komór płynu hamulcowego po serwisowaniu hamulców

2. Reset serwisowy oleju
Umożliwia resetowanie kontrolek serwisowych na zestawie wskaźników.System wskaźników serwisowych ma za zadanie ostrzegać kierowcę, gdy pojazd wymaga serwisu.

3.EPB, elektroniczny hamulec postojowy
umożliwia wykonywanie usług i konserwacji układów hamulcowych,
w tym dezaktywacja i aktywacja układu sterowania hamulcami, odpowietrzanie płynu hamulcowego, otwieranie i zamykanie klocków hamulcowych oraz ustawianie hamulców po wymianie tarczy lub klocka, w pojazdach wielu marek wyposażonych w elektroniczne układy hamulcowe.

4.BRT, wymiana baterii
Umożliwia sprawdzenie nowej baterii, jak usuwać usterki z deski rozdzielczej i wyświetlacza.

5.DPF, regeneracja filtra cząstek stałych Diesel
umożliwiają wykonanie czyszczenia DPF w celu usunięcia zatoru poprzez ciągłe spalanie cząstek wychwyconych w filtrze DPF.Po zakończeniu cyklu regeneracji DPF kontrolka DPF automatycznie gaśnie.

6.TBA/TPS, ustawienie korpusu przepustnicy
Korzystając z czujników położenia przepustnicy w korpusie przepustnicy, ECU uczy się pozycji pełnego otwarcia i pełnego zamknięcia w różnych stanach (błąd, przepustnica częściowa, WOT), znanych jako wyrównanie korpusu przepustnicy (TBA)

7.SAS, kalibracja czujnika kąta skrętu
umożliwiają przeprowadzenie kalibracji czujnika kąta skrętu.

8.TPMS, programowanie systemu monitorowania ciśnienia w oponach
umożliwia sprawdzenie identyfikatorów czujników opon w ECU pojazdu oraz wykonanie programowania i resetowania TPMS po wymianie opon i/lub czujników TPM oraz/lub zmianie opon.

9. Nauka przekładni
Adaptacyjne uczenie się czujnika położenia wału korbowego.

10. Zawór
Ta funkcja służy do resetowania kodu kompensacji i inicjalizacji ECT po wymianie elektrozaworu lub zespołu korpusu zaworu.

11. Kodowanie wtryskiwaczy
Ta funkcja służy do resetowania i dopasowania daty po wymianie wtryskiwacza.

12. Regulacja A/F
W odpowiedni sposób zmień dopływ paliwa, aby zmienić produkcję pary przez kocioł i utrzymać bilans energetyczny w procesie spalania.

13. ABS
Odpowietrzanie hamulców ABS w celu uzyskania mocnego klocka hamulcowego po wyczerpaniu się powietrza.

14.Adaptacja sprzęgła

15. Dopasowanie siedzeń

16. Adaptacja sprzęgła

17. Zmiana języka

18. Drzwi, okna

i więcej……

Azja (2003 r. do chwili obecnej):
dla Acura, dla Daewoo, dla Hondy, dla Hyundai, dla Infiniti, dla Isuzu, dla Kia, dla Lexus, dla Mahindra, dla Mazdy, dla Mitsubishi, dla Nissana, dla Perodua (tylko dla rynku malezyjskiego), dla Proton (dla malezyjskiego) Tylko rynek), dla Scion, dla Subaru, dla Suzuki, dla TATA, dla Toyoty,

Europejski (2001-obecnie):
dla Abarth, dla Alfa-Romeo, dla Audi, dla Aston Martin, dla BMW, dla Bugatti, dla Bentley, dla Citroen, dla Dacia, dla EU Ford, dla Fiat, dla Jaguar, dla Lancia, dla Land Rover, dla Maserati, dla Maybach, dla Mercedes Benz, dla Mini, dla Opla, dla Peugeota, dla Porsche, dla Renault, dla Saaba, dla Seat, dla Skoda, dla Smart, dla Sprintera, dla Vauxhall, dla Volvo, dla VW

Ameryka (1996-obecnie):
Dla Chryslera, dla Jeepa, dla Dodge'a, dla Ram, dla Forda, dla Lincolna, dla Mercury, dla GM (w tym brazylijskiego producenta samochodów), dla Chevroleta, dla Cadillaca, dla Buicka

Chińskie (2009-obecnie):
Dla BYD, dla Brilliance, dla Chery, dla Chery_ne, dla Geely, dla Great Wall, dla Karry, dla Rely, dla Riich.
PRODUKT NOWY NIGDY NIE UŻYWANY