BMW E36 Compact 316i 1995. Swap na M42B18 z Compacta 318ti (tzw. "is", ponieważ to ten sam silnik, co w E36 318is). Buda w dobrym stanie - progi całe. Całe auto było lakierowane. Sprzedaję na tych kołach 16" ze starymi oponami zimowymi. Komputer pokładowy OBC ze spalaniem, temperaturą itd. sterowany z manetki kierunkowskazu. Szyberdach i reszta wyposażenia jak na zdjęciach. Brak PT, dla bardzo zdecydowanego kupca mogę zrobić. OC w PZU w opcji opłaty co miesiąc (obecnie 71 zł).

Ustereki i mankamenty:
- wyciek płynu wspomagania,
- boczki drzwi odchodzą, ale nie zostają po otwarciu (nowe boczki daję z autem),
- brak spryskiwaczy przedniej szyby (były zdemontowane do lakierowania maski, daję używane do zamontowania),
- brak klapki wlewu paliwa,
- konsola centralna ma połamane zaczepy (częsty problem przy zmianie radia),
- szyba pasażera spadła z prowadnic i się nie otwiera (też typowa usterka, można założyć po ściągnięciu boczków),
- siłowniki maski zużyte.

Modyfikacje:
- dyfer spaw,
- przód cięte sprężyny, tył sprężyny z T4 i amory z jakiejś Hondy,
- adaptery skrętu Odesa CNC,
- wydech z tłumikiem sportowym - jest głośniej niż w serii, ale moim zdaniem nie jest przypałowo,
- hydro wpięte w układ,
- sportowa kierownica (+ naba oczywiście).

Dla zdecydowanego kupca, do auta mam:
- nowe sprężyny Eibach Pro Kit (-30 mm) i amortyzatory sportowe MTS - dopasowane skokiem do tych sprężyn obniżających (odpowiednik B8),
- kilka kompletów stalówek 15" z letnimi oponami 185/65R15, wąska opona i mała średnica całkowita nie męczą tak auta podczas treningu na suchym asfalcie,
- różne części: odma, boczki drzwi, spryskiwacze przedniej szyby (były zdjęte do lakierowania), inne drobiazgi.

Nie zależy mi na szybkiej sprzedaży, więc telefony i wiadomości z niepoważnymi propozycjami będą ignorowane. Nie oddam auta za mniej niż mnie kosztowało w zakupie. Chętnie sprzedam razem z kołami i częściami.