Witam.
Sprzedam Clio IV RS.
Auto z 2014 roku, pierwsza rejestracja 29.06.2015. Przebieg 140 000 i rosnie każdego dnia ponieważ auto używane jest na co dzień. Clio jest w nienagannym stanie technicznym, nie wymaga żadnego wkladu - wsiadasz i cieszysz się jazdą. Jako iż jest to daily to nosi normalne ślady użytkowania - nie stoi pod kocem 3/4 roku.
Samochód prowadzi się wyśmienicie, niczym precyzyjne narzędzie torowe.
Silnik zalany Ravenolem 5w40 z normą Renault - świeżutki przed sezonem.
Olej w EDC zmieniony przy około 130 tys przebiegu, przed zeszłym sezonem - Ravenol DCT/DSG.
Do auta dwa komplety kol, świeże letnie Conti SportContact 5 w rozmiarze 225/40/18 oraz zimowe 17' stan śmietnik.
W 2022 wymieniony napinacz + pasek OEM oraz serwis klimatyzacji obejmujący wymiane dwóch przewodów i uzupełnienie czynnika.
Pod koniec lutego wóz dostał drugie życie tj kompletny remont zawieszenia.
Wymienione zostało wszystko co się dało, nie ma żadnego starego elementu - a wszystkie nowe są z najwyższej półki. Został założony gwint Bilstein B14.
Nowe łożyska amortyzatora, wahacze, końcówki drążków, drążki kierownicze, łączniki stabilizatora oraz stabilizator z polifta wraz z tulejami PUR Powerflex.
Poduszka skrzyni Powerflex, nowe czujniki ABS.
Tuleje w tylnej belce PUR Powerflex.
Zestaw chlodnic AirTec - intercooler oraz wodny cooler turbo.
Zaciski czterotłoczkowe brembo z Clio III RS na adapterze UNIT Racing, tarcza gładka OEM Renault 320mm do tego klocek Galfer 1050 oraz przewody w oplocie przód/tył wraz ze świeżutkim płynem hamulcowym ATE DOT 4 SL.6.
Wkładka filtra powietrza KN, zawor DV GFB+.
Auto po sofcie u Kiviego legitymuje się mocą 225KM oraz 350Nm.
Kierownica obszyta alcantarą.