Zabytkowy rower holenderski Gazelle IMPALA to piękny 3 biegowy klasyczny rower, którego pierwsze modele były produkowane jeszcze w latach 1920/1930. Jest to legendarny i udany model produkowany do dzisiaj. Oryginalny czarny kolor lakieru ze złotymi wstawkami nawiązuje do tradycji marki. Unikalny system przedniego hamulca bębnowego na cięgnach to niebywały unikat. Całkowicie zabudowany łańcuch, długie błotniki i ogromny przedni chlapacz sprawiają, że żadna kałuża nie jest dla niego przeszkodą nawet w najbardziej eleganckiej stylizacji.

Świetnie wyprofilowana rama o kącie 65 stopni typu OLD FASHION z minionej epoki sprawia że jazda tym rowerem jest niezwykle komfortowa i stylowa a wysoka i wyprostowana pozycja za kierownicą daje szerokie pole widzenia w miejskim zgiełku. Oprócz profilu ramy na unikalny komfort jazdy wpływa waga i nisko położony środek ciężkości, które sprawiają że dzięki temu rower jest bardzo stabilny podczas jazdy i niezwykle łatwy w prowadzeniu a miejskie manewry to wyrafinowany szyk i niebywała przyjemność rowerzysty.

Prezentowany rower jest zabytkiem zatem wszystkie elementy ozdobne są ręcznie wykonane. W rowerze na sezon 2020 zostały wymienione opony dedykowane rowerom eklektycznym z indeksem prędkości do 50km/h . Opony rowerowe Vredestein Perfect Xtreme 28” x 1 3/8 to prawdziwy turystyczny majstersztyk, wyposażone we wkładkę anty przebiciową o dużej wytrzymałości, która gwarantuje podwójny system ochrony przed przebiciem i niweluje jego ryzyko praktycznie do zera, co daje pełen komfort prowadzenia nawet przy niskim ciśnieniu w oponie idealnie nadając się do rekreacji czy codziennych dojazdów do pracy, a odblaski znajdujące się na rancie opony poprawiają widoczność jednocześnie dbając o bezpieczeństwo.

Wyjątkowe owalne siodełko podkreślające unikatowość całego roweru marki Lepper to detal który nie umknie uwadze nikomu kto na nie spojrzy, to jeszcze więcej komfortu już od pierwszego użycia niezależnie czy rowerem wybierzesz się w sukience do biura czy dresie na zakupy. Idealne rozwiązanie wyłącznie dla osób bezkompromisowych i ceniących sobie wyjątkowość i styl który jest już na wymarciu.

Klasyczny system przedniego hamulca bębnowego Sturmey Archer sterowany stalowymi, chromowanymi cięgnami przy kierownicy to zamiast powszechnie stosowanych zwykłych linek w pancerzach rzecz której na próżno będziesz wypatrywać we współczesnych rowerach. Pancerne i piękne rozwiązanie rodem z lat 60 ubiegłego wieku. Na szczególną uwagę zasługuje fakt że obsłużysz go jedną ręką, co świetnie się sprawdza podczas poruszania się po mieście.

Ogromna przednia lampa FULL RETRO napędzana klasycznym dynamem na przednie koło, która zwiększa pole widzenia podczas nocnych wojaży.

Tylna lampka została zintegrowana z tylnym błotnikiem posiadającym pomalowaną na biało końcówkę. System czerwonego światła na białym tle końcówki błotnika był wymagany prawnie w Holandii jeszcze do 2000 roku na wzór biało – czerwonej kolorystyki znaku STOP, zatem jest to również najbardziej charakterystyczna cecha klasycznego roweru holenderskiego. Zastosowana konstrukcja znacznie poprawia widoczność rowerzysty a sam klosz lampki jest chroniony przed uszkodzeniem przez specjalnie wydłużony wspornik błotnika.

Gazelle IMPALA to klasyka w czystym wydaniu, na jej produkcji i częściach Gazelle nie oszczędza, w wręcz przykłada bardzo dużo uwagi i czasu aby flagowy model nie zawiódł nawet najbardziej wymagających i wybrednych koneserów holenderskiego piękna. Starannie nałożone na ramę 5 warstw najwyższej jakości lakieru widać już na pierwszy rzut oka, dla podkreślenia wyjątkowości roweru wszystkie złote malowania błotników oraz mufy ramy zostały wykonane ręcznie. Stabilność roweru na parkingu zapewni rozkładana oryginalna z logo firmy Gazelle nóżka a zamontowany na przednim błotniku oryginalny z logo firmy ogromny chlapacz zatrzyma każdą kroplę wody w najbardziej deszczową pogodę chroniąc ubiór.

Rower służył wyłącznie do weekendowych przejażdżek i dojazdów do pracy, posiada normalne ślady użytkowania ze względu że posiada już około 50 lat jest pełnoprawnym zabytkiem, wszystkie elementy wpływające na użytkowość i funkcjonalność roweru są w pełni sprawne ponieważ był serwisowany w oparciu o najlepszej jakości oryginalne komponenty bez żadnych kompromisów finansowych, nie wymaga żadnego wkładu finansowego i jest gotowy do jazdy. Idealny dla kobiety o wzroście min. 165cm.

Z informacji zasięgniętych w internecie rower został wyprodukowany w około 1960 roku w oparciu o przedni hamulec bębnowy oraz tylką piastę także wyposażony w taki sam system hamowania z 3 biegową przerzutką sram T3, ich nakład jak podaje producent to 45/50tyś. szt. lecz zaprzestano ich produkcji ze względu na wysokie koszty co świadczy o jakości i unikatowości egzemplarza. Numer seryjny ramy to GB 120615.

RETRO Klakson niewidoczny na zdjęciach dorzucam GRATIS