Sprzedam wielokrotnie sprawdzonego fulla, rower złożyłem sam w 2013. Przejechałem na nim niejedną imprezę na orientację, zaliczył Wisłę 1200, kilka etapówek u Golonki, parę Karpatek, a karierę zakończył PGRem.

Od początku rower był sukcesywnie modernizowany, z pierwotnej specyfikacji została już tylko rama. Przed ostatnim rajdem przeszedł głęboką modyfikację, lekko zmieniłem geometrię z XC maraton w stronę ścieżkowca - podniesiony skok, szersza kiera i krótszy mostek, napęd wymieniony na dwurzędowy, nowe manetki XT, nowe przerzutki XT/XTR, kaseta, łańcuch, koła przeplecione na nowe szprychy. W tej konfiguracji przejechał jedynie 520km, więc napęd można traktować jak nowy.

To świetna i sprawdzona maszyna do rozpoczęcia zabawy z bikepackingiem czy etapówkami. Na własnym tyłku potwierdziłem przewagę bujaka nad wszelkiej maści sztywnymi grawelami, które znikały we wstecznym lusterku, gdy tylko pojawiał się teren, piasek lub płyty.

Rower w najlżejszej wersji ważył 11,8kg, obecnie ok 12,2kg z platformami. Można zamleczyć opony i zajść jeszcze kilkaset gramów, ale wtedy trzeba będzie mu ASR wstawić, bo już teraz przyspiesza jak dziki.

Idealny na 175-180cm wzrostu.

SPECYFIKACJA:

Rama: '09 Cube AMS 100 Black Anodized - potrójnie cieniowana
Suport: Accent BB-EX1 - wymienne same łozyska, można kupić za kilka złotych. Poprzedni wkład Shimano złapał luzy na prawej misce, więc żeby oszczędzić ramie gwintowania, nowa została wklejona na epoksyd. Accent ma wymienne łożyska z pełnym uszczelnieniem, więc nie trzeba wykręcać misek - rozwiązanie jest trwalsze, tańsze i łatwiejsze w serwisie
Stery: Accent Airplane
Amortyzator/widelec: Rock Shox Reba SL 2010 120mm (w zestawie fabryczny dystans do zmiany na 100mm)
Damper: Fox Float RP 23

Wszystkie łożyska w ramie wymienione 5 lat temu na nowe. Amortyzacja serwisowana na bieżąco, bez uszkodzeń, serwisy główne robione u Wicha, w damperze wstawiona nowa customowa uszczelka kurzowa. Do obu amorów dorzucam zestawy serwisowe do przeglądu komór powietrznych po sezonie.

Korby: Shimano Deore M617
Manetki: Shimano XT M780
Przerzutka przód: Shimano XTR M986
Przerzutka tył: Shimano XT M771
Hamulce: Shimano XT M785
Tarcze: Avid HS1 180+160
Klocki: metaliczne Ashima AD 90%
Kaseta: Sunrace MS3
Łańcuch: ConneX 10SG

Piasta przód: Novatec NT-D811SB
Piasta tył: Novatec NT-D812SB-SA
Obręcze: Mavic XM317
Szprychy: Sapim
Nyple : Sapim
Opony: Continental Race King wersja RaceSport 2.2 + Schwalbe Nobby Nic w zapasie

Kierownica: Romet Expert Bar
Chwyty: ESI Super Chunky
Mostek: Truvativ Stylo T20
Siodło: Selle Italia SLR Trans-Am
Sztyca: RFR ProLight MTB

ROWER JEST PO PELNYM SERWISIE, nowe kable, pancerze, sprawdzone łożyska, rama zabezpieczona antystatycznie. Wsiadasz i jedziesz.

Najchętniej odbiór w Gdańsku, możliwa wysyłka kurierem po przedpłacie.

Dorzucam komplet części zamiennych i serwisowych, w tym drugi komplet opon Schwalbe Nobby Nic 2,25 w stanie dobrym, zapasowe klocki metaliczne, zestaw uszczelek do Foxa i Reby, manetkę poplock do zainstalownaia blokady amora z kierownicy, dystans do zmiany skoku, drobne części eksploatacyjne. Sama wartość części to ponad 1000PLN.

---
Cena będzie sukcesywnie powoli obniżana. Masz pewność, że po kolejnej obniżce inny obserwujący się nie złamie? Kup teraz!